日本航線持續暢旺,各家航空公司繼續搶進,交通部民航局統計,5月日本航線每周多達727班,平均每天逾100班,較去年同期成長近四成,飛航班次數首度超越兩岸航線實際飛航的每周677班,連帶票價也往下殺。由於競爭激烈,航空業者擔心今年底會出現供過於求,票價恐會崩盤。

交通部統計指出,第1季台灣前往日本的旅客數較去年同期成長28.5%,而日本屏東民間代書 來台旅客則成長20.8%,顯示雖然日圓升值,台灣民眾前往日本旅遊的熱度仍不減,除了華航、長榮、日本航空、全日空等傳統航空公司外,廉價航空也不斷開闢或增加日本航班。

民航局官員表示,5月日本航線每周727班航班中,主要集中在東京和大阪,其中東京每周有256班,大阪每周有179班。

而東京的班次數目前僅次於香港的410班,由於班次快速增加,傳統航空與廉價航空競爭激烈,使得東京航班的票價應聲下跌,2015年就比2014年降了一成,與2012年相比則下跌了近兩成。

據民航局調查指出,桃園-東京成田機場航線,傳統航空公司2012年平均售價為1萬3,292元,因廉航進入市場競爭,去(2015)年平均票價跌至1萬1,065元,降幅達17%,即使如此,廉航的東京成田機票平均票價才7,000元,僅是傳統航空的63%。

由於廉航不斷開闢日本航線,為穩住客源,華航日前宣布自5月25日起,推出物美價廉的「樂GO」旅遊新選擇,桃園-東京成田沒有托運行李服務,來回機票驚喜價只要5,100元(未稅)。

航空業者表示,日本一向是國人相當喜愛的旅遊地區,客源穩定,開放天空後,在航班、航線增加,以及近兩年日圓大幅公司貸款限制 貶值下,刺激國人瘋狂赴日本旅遊、購物,各家航空公司都積極增班因應,廉航也順勢加入市場,使得市場座位供給量大增。

業者認為,6、貸款諮詢 7、8月還有業者要加入日本市場,預期今年底就會出現供過於求的現象,如果不軍人貸款 >台東銀行信貸 及早因應,恐會發生殺價搶客的情況。

再加上廉航的單位成本原本就低,若出現殺價競爭,傳統航空將會受傷最重。


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